开上车之后可不意味着大家就能毫无顾虑地在道路上行驶了，毕竟驾驶技术只是一个重要的方面，其实道路上的交通事故处置规则和赔偿细则也当然是不容忽视的，尤其是说到撞了出租车要不要赔停运损失这件事，不仅关系到我们的钱包安危，而且还会有可能引发后续的法律纠纷，假如我们在平时发生事故后还不了解这些处置要点，那么就算是有保险兜底，也可能要自己掏不少冤枉钱，交警提醒，遇上撞出租车的情况请认真对待，也可以把这些处置步骤转告给周围的朋友。
第一步：先定责任，明确赔偿前提
一般这种处置步骤之所以要放在首位，主要起的作用是划分赔偿责任边界，出现的场景可能在城市的主干道、路口以及商圈周边这些出租车密集区域，一旦事故认定你负全部或主要责任，那么承担停运损失当然是免不了的，而且这个责任认定会直接影响后续赔偿金额，基本上交警出具的事故责任认定书就是核心依据，连对方的营运资质是否齐全也能一并核实，所以遇上这种情况的时候请多注意哦！
第二步：及时报险，核实保险赔付范围
所谓的这一步其实就是明确停运损失该由谁来出，这一步有一个非常关键的特点，那就是停运损失属于间接损失，多数商业保险合同里会将其列为免责范围，基本上保险公司只会赔付车辆维修等直接损失，尤其是对于已经签字确认过保险免责条款的车主，想让保险公司承担停运损失难度很大，所以这一步通常要在事故现场就完成报案，主要的目的也是提前核实清楚保险赔付边界，当然如果保险公司未履行明确告知义务，也可能需要承担责任，如果你连这个最基本的报险要点都还不了解的话，那么后续很可能会陷入理赔纠纷。
第三步：固定证据，避免后续扯皮
然后第三步则是容易被忽视的固定证据环节，这一步的作用主要是为了确定合理的停运损失金额，当然在双方对赔偿金额有争议之后，这些证据也能起到关键作用，尤其是对于对方主张的停运天数和日收入有异议的情况下，你留存的证据就有可能帮你减少损失，所以这一步自然也不能忽视。具体要固定的证据包括事故责任认定书、对方的营运证、维修厂出具的维修时长证明，还有对方的营运收入流水等，避免对方虚报停运天数或收入。
第四步：协商或诉讼，合理解决赔偿
最后一步则是解决赔偿的核心环节，主要是在责任和损失都明确的基础上，与出租车车主协商赔偿金额，协商时可以参照当地交通运输业年均收入计算日停运损失，再乘以合理的停运天数，比如某地区交通运输业年均收入36500元，日均就是100元，停运25天的话合理损失就是2500元。如果协商不成，对方可能会提起诉讼，这时你留存的证据就能派上用场，只要损失金额合理且责任清晰，就不会出现过度赔偿的情况，所以这一步一定要秉持合理协商的原则，避免因拒不赔偿陷入更大的麻烦。
